(Ajout de citations du directeur financier, de détails sur les crédits d'impôt américains, de réductions de prix de Tesla en septembre dans les paragraphes 3-5, 7, 12)
Panasonic Holdings 6752.T , qui fournit Tesla TSLA.O , a déclaré lundi qu'il avait réduit la production de batteries automobiles au Japon au cours du trimestre de septembre et réduit les prévisions de bénéfices annuels de la division de 15 %, soulignant un ralentissement mondial des ventes de véhicules électriques.
Les perspectives moins positives de l'entreprise pour son segment des batteries font suite à des avertissements similaires de la part de plusieurs constructeurs automobiles et fournisseurs, alors que les principales économies, y compris la Chine et l'Europe, connaissent une croissance plus faible.
L'unité d'énergie a fabriqué des cellules de batterie pour les Model S et Model X haut de gamme de Tesla qui, au cours du trimestre, ont été vendues à un prix supérieur à celui qui les rendrait éligibles aux crédits d'impôt américains, a déclaré le directeur financier du groupe Panasonic, Hirokazu Umeda.
"Comme il s'agit de voitures de luxe qui dépassent ce prix, la demande a chuté", a déclaré M. Umeda aux analystes et aux journalistes lors d'une réunion d'information sur les résultats financiers du deuxième trimestre de l'entreprise.
L'unité a réduit sa production de batteries automobiles au Japon de 60 % au cours du deuxième trimestre par rapport aux trois mois précédents, afin de normaliser les stocks, a déclaré M. Umeda.
Panasonic a abaissé ses prévisions de bénéfice d'exploitation pour l'ensemble de l'année pour l'unité d'énergie qui fabrique des batteries pour Tesla et d'autres fabricants à 115 milliards de yens (769 millions de dollars), contre 135 milliards de yens sur une base ajustée.
L'entreprise a géré ses stocks sur la base de la forte demande observée au premier trimestre. "Nous nous efforçons d'optimiser les stocks tout en fermant des lignes, plutôt que d'arrêter complètement les opérations ", a déclaré Umeda.
La production de l'unité de batteries au Japon a souffert du ralentissement de l'adoption des VE haut de gamme en Amérique du Nord, a déclaré Panasonic dans les documents de présentation publiés sur son site Web, alors que la loi américaine sur la réduction de l'inflation a entraîné des changements de la demande parmi les consommateurs.
Panasonica déclaré que la production de ses sites nord-américains était restée stable et que les ventes de véhicules éligibles aux crédits d'impôt avaient été soutenues.
La semaine dernière, l'entreprise sud-coréenne de batteries LG Energy Solution 373220.KS a mis en garde contre un ralentissement de la croissance de son chiffre d'affaires en 2024 en raison des incertitudes économiques mondiales qui affectent les perspectives des ventes de véhicules électriques.
Ce mois-ci également, Tesla a adopté une position prudente sur l'expansion de la capacité de production de VE, le directeur général Elon Musk ayant déclaré qu'il craignait que la hausse des coûts d'empruntrende ses véhicules moins abordables pour les clients potentiels malgré les baisses de prix.
Tesla a réduit en septembre les prix des véhicules Model S et Model X aux États-Unis afin que certaines versions puissent bénéficier de crédits d'impôt gouvernementaux.
General Motors GM.N ralentit également le lancement de plusieurs modèles de véhicules électriques afin de réduire leurs coûts, et réduit ses dépenses en matière de produits électriques.
(1 $ = 149,5400 yens)
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